铜梁在加快产业发展的同时，带动经济实体实现新突破的同时，在十二五发展时期，天天物流也将会以物流配送作为重点发展的现代商贸服务，构建集散枢纽的重要思路，同时减建设物流园，引来更多的金凤凰，打造铜梁商贸城。
在高速路口打造的集散中心，县物流园区选址于县城规划区东北角，园区紧邻铜梁工业园区和玉泉公园，被渝遂高速公路、重庆三环高速公路、铜合路、金龙大道延伸段环抱，渝遂高速公路和重庆三环高速公路分别在附近开设互通口，总用地2191.65亩，县物流园区分两期进行建设，一期工程用地1340.4亩，计划2年时间建成，规划有蔬菜市场、水果市场、建材装修市场、数码市场、汽摩市场、二手车市场、小商品市场、三方物流市场和车站（搬迁现北门客运站，并扩规升级为一级客运站）共九个功能区；二期工程用地851亩，规划有五金机电市场、家具市场、家居装饰市场、服装市场、副食品市场，以及仓储区、物流加工区和城市配送区，共八个功能区。
与每个功能区相对应的，招商引资也“选词填空”，从有入驻意向的相关企业中甄选。目前，7家企业已签约入驻，并将按照规划的区域涉足客运，车市，水果、酒水批发和物流，建材、百货、数码商品经营等领域。截至目前，物流园区首期仅剩下蔬菜市场的49.1亩用地，其余已被相关企业率先“抢滩”。物流园区招商形势非常火爆，促进经济转型发展，改善居民生活质量，物流业是公认的二十一世纪的朝阳产业，它对一个地方的影响主要是从生产性物流和生活型物流两方面体现。
不管是生产性物流还是生活性物流，供应链的问题都很重要，这样可以大大压缩成本，促进企业提高效率、降低成本。从社会供应链的角度来讲，从生产、流通、消费过程全过程降低成本，促进经济转型发展，完善城市功能，改善居民生活质量。从企业角度讲，企业降低物流成本，就可以提高经济效益。重庆IT产业的发展，带来了很大的物流商机。铜梁成为重庆笔电企业配套基地后，入驻的电子企业已经达到70家，而且数字还将不断增长。“不管是电子产业，还是其他工业企业，长久以来我县企业物流大都依赖于外部力量，将来的物流园区，吸纳的都是有规模的物流企业，很大程度上能从现在的物流商机上分得一杯羹。
今天这个时代，电子商务的蓬勃发展，对于铜梁的人们来讲 ，在通过建设集散枢纽之后，将会更大的满足于人们的生活需求，目前这一物流产业园也即将展开，等待的就是基础设施的建设更趋于完善，同时也将会极大的减少物流成本费用。 |
